Konwertuj dyna na funt stopa na sekundę kwadratową
Proszę podać wartości poniżej do konwersji dyna [dyn] na funt stopa na sekundę kwadratową [lb*ft/s^2], lub Konwertuj funt stopa na sekundę kwadratową na dyna.
Jak dokonać konwersji Dyna na Funt Stopa Na Sekundę Kwadratową
1 dyn = 7.23301408014686e-05 lb*ft/s^2
Przykład: konwertuj 15 dyn na lb*ft/s^2:
15 dyn = 15 × 7.23301408014686e-05 lb*ft/s^2 = 0.00108495211202203 lb*ft/s^2
Dyna na Funt Stopa Na Sekundę Kwadratową Tabela konwersji
| dyna | funt stopa na sekundę kwadratową |
|---|
Dyna
Dyna jest jednostką siły w układzie centymetr-gram-sekunda (CGS), zdefiniowaną jako siła potrzebna do przyspieszenia masy jednego grama z prędkością jednego centymetra na sekundę do kwadratu.
Historia/Pochodzenie
Dyna została wprowadzona jako część układu jednostek CGS pod koniec XIX wieku, służąc jako mniejsza jednostka siły w porównaniu do niutona, ułatwiając obliczenia w fizyce i inżynierii związane z małymi siłami.
Obecne zastosowanie
Dyna jest głównie używana w fizyce teoretycznej i niektórych specjalistycznych dziedzinach nauki; jednak w większości praktycznych zastosowań i standardach międzynarodowych została w dużej mierze zastąpiona przez niutona.
Funt Stopa Na Sekundę Kwadratową
Funt stopa na sekundę kwadratową (lb*ft/s^2) jest jednostką siły reprezentującą siłę wywieraną przez masę jednego funta przyspieszaną o jeden stopień na sekundę kwadratową.
Historia/Pochodzenie
Ta jednostka pochodzi z systemu imperialnego, używanego głównie w Stanach Zjednoczonych, do pomiaru siły na podstawie funta jako jednostki masy i stopy jako jednostki odległości, z sekundami jako jednostką czasu. Jest powiązana z siłą funta (lbf), ale zawiera składnik odległości, co czyni ją jednostką pochodną w mechanice.
Obecne zastosowanie
Funt stopa na sekundę kwadratową jest rzadko używana w nowoczesnej praktyce; siła jest zazwyczaj wyrażana w funtach siły (lbf). Gdy jest używana, pojawia się w specyficznych kontekstach inżynierskich związanych z obliczeniami siły w jednostkach imperialnych, szczególnie w klasycznej mechanice i analizach inżynierskich.