Konwertuj stopa funt-siła/sekunda na koń mechaniczny
Proszę podać wartości poniżej do konwersji stopa funt-siła/sekunda [ft*lbf/s] na koń mechaniczny [hp], lub Konwertuj koń mechaniczny na stopa funt-siła/sekunda.
Jak dokonać konwersji Stopa Funt-Siła/sekunda na Koń Mechaniczny
1 ft*lbf/s = 0.00181818150730857 hp
Przykład: konwertuj 15 ft*lbf/s na hp:
15 ft*lbf/s = 15 × 0.00181818150730857 hp = 0.0272727226096285 hp
Stopa Funt-Siła/sekunda na Koń Mechaniczny Tabela konwersji
| stopa funt-siła/sekunda | koń mechaniczny |
|---|
Stopa Funt-Siła/sekunda
Stopa funt-siła na sekundę (ft·lbf/s) jest jednostką mocy, która reprezentuje tempo wykonywania pracy lub transferu energii, gdzie jedna stopa funt-siły to praca wykonana, gdy siła jednego funta-siły przesuwa obiekt o jedną stopę.
Historia/Pochodzenie
Stopa funt-siła na sekundę była historycznie używana w inżynierii i fizyce, szczególnie w Stanach Zjednoczonych, jako praktyczna jednostka mocy w kontekstach mechanicznych i termodynamicznych, zanim powszechnie przyjęto system SI.
Obecne zastosowanie
Obecnie stopa funt-siła na sekundę jest głównie używana w niektórych dziedzinach inżynierii, takich jak inżynieria mechaniczna i lotnicza, do wyrażania mocy w systemach, w których standardowe są jednostki imperialne, choć jest to mniej powszechne w związku z globalnym przejściem na jednostki SI.
Koń Mechaniczny
Koń mechaniczny (hp) jest jednostką pomiaru mocy, pierwotnie opracowaną w celu porównania mocy silników i napędów, reprezentującą tempo wykonywania pracy lub transferu energii.
Historia/Pochodzenie
Termin został wprowadzony pod koniec XVIII wieku przez Jamesa Watta, aby porównać moc silników parowych do koni pociągowych. Stał się standardową jednostką w inżynierii i przemyśle motoryzacyjnym, a jego definicja ewoluowała z czasem od standardów mechanicznych do metrycznych.
Obecne zastosowanie
Koń mechaniczny jest szeroko stosowany dzisiaj do oceny mocy silników, napędów i innych maszyn, szczególnie w motoryzacji, lotnictwie i przemyśle. Pozostaje powszechną jednostką wyrażania mocy silników w wielu krajach.