Konwertuj stopa funt-siła/sekunda na konie mechaniczne (metryczne)
Proszę podać wartości poniżej do konwersji stopa funt-siła/sekunda [ft*lbf/s] na konie mechaniczne (metryczne) [hp (metryczne)], lub Konwertuj konie mechaniczne (metryczne) na stopa funt-siła/sekunda.
Jak dokonać konwersji Stopa Funt-Siła/sekunda na Konie Mechaniczne (Metryczne)
1 ft*lbf/s = 0.00184339939394866 hp (metryczne)
Przykład: konwertuj 15 ft*lbf/s na hp (metryczne):
15 ft*lbf/s = 15 × 0.00184339939394866 hp (metryczne) = 0.02765099090923 hp (metryczne)
Stopa Funt-Siła/sekunda na Konie Mechaniczne (Metryczne) Tabela konwersji
| stopa funt-siła/sekunda | konie mechaniczne (metryczne) |
|---|
Stopa Funt-Siła/sekunda
Stopa funt-siła na sekundę (ft·lbf/s) jest jednostką mocy, która reprezentuje tempo wykonywania pracy lub transferu energii, gdzie jedna stopa funt-siły to praca wykonana, gdy siła jednego funta-siły przesuwa obiekt o jedną stopę.
Historia/Pochodzenie
Stopa funt-siła na sekundę była historycznie używana w inżynierii i fizyce, szczególnie w Stanach Zjednoczonych, jako praktyczna jednostka mocy w kontekstach mechanicznych i termodynamicznych, zanim powszechnie przyjęto system SI.
Obecne zastosowanie
Obecnie stopa funt-siła na sekundę jest głównie używana w niektórych dziedzinach inżynierii, takich jak inżynieria mechaniczna i lotnicza, do wyrażania mocy w systemach, w których standardowe są jednostki imperialne, choć jest to mniej powszechne w związku z globalnym przejściem na jednostki SI.
Konie Mechaniczne (Metryczne)
Metrczna koń mechaniczna (hp) jest jednostką mocy zdefiniowaną jako dokładnie 735,5 watów, używaną do pomiaru mocy silników i napędów.
Historia/Pochodzenie
Metrczna koń mechaniczna została wprowadzona pod koniec XIX wieku jako ustandaryzowana jednostka do kwantyfikacji mocy silników, głównie w Europie, zastępując tradycyjne jednostki, takie jak koń mechaniczna imperialna. Została przyjęta dla spójności w inżynierii i przemyśle motoryzacyjnym.
Obecne zastosowanie
Obecnie metryczna koń mechaniczna jest używana głównie w motoryzacji, inżynierii i przemyśle do określania mocy silników, zwłaszcza w regionach korzystających z systemu metrycznego. Jest również stosowana w niektórych krajach do oceny pojemności silników i motorów.